Каждый год 6 августа в Российской Федерации отмечается День Железнодорожных войск, установленный Указом Президента от 19 июля 1996 года. В настоящее время этот день празднуется как памятный день Вооруженных Сил России согласно указу № 549 «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации», изданному 31 мая 2006 года. Этот профессиональный праздник объединяет военнослужащих, рабочих и гражданских служащих Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации (ЖДВ ВС России) и приурочен ко дню образования специальных воинских формирований, ответственных за охрану и эксплуатацию Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Более подробно об этом событии можно узнать на сайте ГКУЗ ИО ТЦМК ИО.
История этого праздника уходит корнями в далёкий 6 августа 1851 года, когда император Николай I утвердил «Положение о составе управления Санкт-Петербурго-Московской железной дороги». Это «высочайшее утверждение» положило начало формированию первых военно-железнодорожных подразделений, состоящих из 14 отдельных военно-рабочих рот, двух кондукторских рот и «телеграфической» роты, общей численностью 4340 человек. Основными задачами этих подразделений стали поддержание в исправном состоянии железнодорожного пути, обеспечение бесперебойной работы станций, охрана мостов и железнодорожных переездов.
С момента своего формирования железнодорожные войска играли значительную роль в военной истории России. Начиная с русско-турецкой войны 1877-1878 годов, солдаты-железнодорожники вносили свой вклад в победы российского оружия. Они также сыграли важную роль в ходе Первой мировой войны, в течение которой было построено около 300 километров ширококолейных железных дорог и до 4 тысяч километров узкоколейных. Кроме того, они восстановили более 4,6 тысячи километров путей, что стало неотъемлемой частью военных усилий России в тот период.
История создания железнодорожных войск в Красной Армии датируется 5 октября 1918 года, когда приказом главнокомандующего Вооружёнными Силами республики было объявлено о формировании нового рода войск. Во время Великой Отечественной войны Железнодорожные войска, совместно с гражданскими железнодорожниками, восстановили и построили более 120 тысяч километров железных дорог и свыше 15 тысяч мостов. После окончания войны они продолжили активно участвовать в восстановлении и реконструкции разрушенных железнодорожных магистралей, а также в строительстве новых.
На протяжении более ста семидесяти лет военные железнодорожники самоотверженно и беззаветно служили и продолжают служить Отечеству. Железнодорожные войска представляют собой род специальных войск в составе Материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации. С 2005 по 2010 годы они входили в состав Тыла ВС РФ и продолжают выполнять свою важную роль в системе обеспечения обороноспособности и национальной безопасности государства.
Эти специальные войска предназначены для восстановления, строительства, эксплуатации, заграждения и технического прикрытия железных дорог, используемых для воинских перевозок. Также они принимают участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, аварий, катастроф и военных действий. Железнодорожные войска постоянно развиваются и готовы выполнять задачи по штатному предназначению в любых условиях, что подтверждает их значимость и актуальность в современной армии.