Имя Бальмонта ассоциируется не только с великим поэтом, но и с выдающимися достижениями в области космонавтики, которые были осуществлены одним из его потомков – Борисом Владимировичем Бальмонтом. Этот внучатый племянник поэта посвятил более трех десятилетий своей жизни ракетно-космической отрасли, став одним из основоположников многих космических проектов в стране. Подробности о его жизни и карьере можно узнать на сайте Наше Слово.
В апреле 1961 года, спустя всего несколько дней после исторического полета, Саратовский обком партии представил Бориса Бальмонта к награждению орденом Ленина за его вклад в производство изделий для управления полетом комплекса «Восток». В то время директор завода Бальмонт работал на секретном военном предприятии, занимающемся производством систем управления как для баллистических, так и для космических ракет.
Будучи юношей из Шуи, Борис Бальмонт, вероятно, не мог предположить, что его мечты о небе и полетах приведут его к столь высоким достижениям. Он не сам поднялся в космос, но сделал все возможное для того, чтобы это сделали другие. Окончив в 1943 году семь классов школы №2 в своем родном городе, он поступил в Ивановскую спецшколу ВВС, где учился на протяжении всей войны.
Спецшкола ВВС обеспечивала своим ученикам возможность не только получать среднее образование, но и изучать авиационные дисциплины. Генерал Виталий Кремлев, выпускник ивановской спецшколы, вспоминал о романтике авиационного обучения и возможности заниматься в аэроклубе. Борис Бальмонт совершил 7 парашютных прыжков и получил удостоверение выпускника парашютно-планерного клуба.
По окончании спецшколы в 1946 году он был направлен в Московский авиационно-технический институт, но вскоре перевелся в МВТУ им. Баумана. В 1952 году молодой инженер начал свою карьеру на оборонном заводе № 205 в Саратове, который начал осваивать новые виды продукции для первых баллистических ракет. Позже Борис Бальмонт вспоминал, что работа начальника цеха была самой напряженной в его жизни.
В начале 1957 года он был назначен главным инженером завода, а вскоре, 4 октября, состоялся запуск первого спутника Земли. К тому времени на заводе, на котором работал Бальмонт, было налажено производство гироскопических приборов для всех ракет, находившихся на вооружении, включая космические. Эти приборы играли ключевую роль в управлении полетом ракет.
В 1960 году Борис Бальмонт стал директором завода и занимал эту должность до 1965 года. В этот период его предприятие способствовало запуску первого пилотируемого аппарата «Восток» с Юрием Гагариным на борту, а также обеспечивало полеты других космонавтов и запуск межпланетных станций.
В 1965 году Бальмонт был переведен на работу в Министерство общего машиностроения, где прошел путь от начальника управления до первого заместителя министра. В это время происходили изменения, связанные с внедрением новых электронных технологий, и Борис Владимирович активно включился в эту работу. Под его руководством внедрялись новые микроэлектронные аппараты и квантово-оптическая техника.
С 1975 года Бальмонт занимался вопросами космонавтики. В его ведении находились новые космические и ракетные комплексы. В 1976 году он был назначен председателем Межведомственного координационного совета по созданию комплекса «Энергия-Буран», что подчеркивало его весомую роль в космических проектах.
Среди его достижений стоит упомянуть запуск первого спутника серии «Экран» в 1976 году, который обеспечил телевидение для 20 миллионов жителей на востоке страны. Это был важный шаг к обеспечению покрытия всей территории Советского Союза системой телевидения.
В 1981 году Борис Бальмонт возглавил Министерство станкостроительной и инструментальной промышленности СССР. Он понимал необходимость реформ в отрасли и начал внедрять электронные технологии и числовое программное управление. В эти годы продукция Ивановского станкостроительного объединения имела значительный успех, экспортируясь во многие развитые страны.
В 1986 году, выйдя на пенсию, Бальмонт не оставил активной деятельности. Он продолжил работу в качестве чрезвычайного и полномочного посланника по экономическим вопросам в Германии, где заключал выгодные контракты для страны. Последние годы своей жизни он продолжал работать в Российской Академии космонавтики имени Циолковского и являлся экспертом Российского авиационно-космического центра. Борис Владимирович Бальмонт скончался 16 февраля 2022 года и был похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Таким образом, Борис Бальмонт стал не только выдающимся инженером и руководителем, но и важной фигурой в истории космонавтики, оставив после себя значимое наследие.